飞利浦的车用清净机算是长销的系列，目前台湾主要在卖的有三台，分别是GP100、slimline 230，以及本次实测的GP7101，GP7101基本规格如下：
外盒上面即有标示这台的CADR，差不多与一台小汉堡同级XD
话不多说，庐山真面目在此！
从侧面看可以看到，机器本身是从上方进气之後从下方360度出风
背面可以看到侦测器的位置，不过也一样是单纯只侦测固体微粒，值得一提的是对於污染标准非常的宽松，浓度<100ug/m^3就会切成蓝灯了，这点比较不佳，一般车用大概也顶多是设在75左右，所以建议使用的时候只要音量可以接受，就从头到尾都使用强速运转
车用清净机的机构都很单纯，GP7101同样塞了一张尺寸不小的滤网
11cm，厚度将近2cm的滤网，算是有诚意的表现，滤网本身有夹碳，对於气味亦有一定处理能力，也有自带前置滤网。
运转音量：
车内免不了有一些基本音量(运转声、外面行车声、车内电台声等)，所以对於机器的音量表现较为宽容，但当然还是不能太夸张，在未发动下测得驾驶位的音量约为48dB
机器的强速约57dB，有一些音量，不过在车子上个人是可以接受的
另外这台可以搭配APP使用，与家用清净机AC5659相同都是搭配air matter，不过因为是使用蓝芽连线，且人没上车时机器也是关机状态无从检视或是遥控，所以搭配APP这点对於小二来说与米家相同，并没有太大的吸引力
一、测试方法
首先先跟各位客倌说明一下这系列的测试方法，之後各篇实测文都会以这样子的方式来做，首先先让各位参考一下东西的摆放位置，当然小二使用的不是照片的这台车XD，而是小二嫂的爱驾A4
(示意图的来源：http://m.372109999.com/read/4094112054/)
二、污染自然沉降的速率
因为这次的空间很小(一般房车车内空间大概也就3m^3，大概是居家1坪出头的程度)，污染产生的方式也是新的做法，所以小二有些担心污染本身可能自然沉降就很显着了，故先测几次什麽事都不做，等污染自然下降，而从影片可以看到，至少在初期的几分钟内都不存在自然沉降，或是极少量的沉降。
三、测试结果
对於车用清净机的测试都会有两个部分，分别是单开机器(如果您的车上没有冷气滤网就请参考这项)与配合冷气，单开机器状况下，飞利浦GP7101的下降状况如下：
逐分钟的纪录如下，与之前测过的LUFTRUM C20A、BRISE M1表现大致相当，相比C401A、安丽等则稍低一些
| 分钟 | 污染浓度 |
| 0 | 294 |
| 1 | 202 |
| 2 | 153 |
| 3 | 108 |
| 4 | 91 |
| 5 | 67 |
| 6 | 59 |
| 7 | 44 |
| 8 | 35 |
| 9 | 29 |
而搭配冷气送风必然会让车内污染下降速度更快，用4速来运转下可以看到污染下降的速率相当显着的提高，6分钟以内就搞定收工了
逐分钟的纪录如下，
| 分钟 | 污染浓度 |
| 0 | 311 |
| 1 | 164 |
| 2 | 103 |
| 3 | 66 |
| 4 | 44 |
| 5 | 29 |
| 6 | 18 |
实测总评
以上就是这次飞利浦GP7101的简易实测开箱，总结一下这台的数据表现：
机器的效能足够使用，音量表现也在个人接受范围之内，价钱以飞利浦来说来说算是正常定价，小二自己看飞利浦目前台湾线上在卖的三台来说，个人认为GP7101算是综合效能与价格上比较值得考虑的一台，以上就是飞利浦GP7101的简易实测开箱，有任何想法或是疑问都欢迎直接询问唷！