飞利浦的车用清净机算是长销的系列,目前台湾主要在卖的有三台,分别是GP100、slimline 230,以及本次实测的GP7101,GP7101基本规格如下:
外盒上面即有标示这台的CADR,差不多与一台小汉堡同级XD
话不多说,庐山真面目在此!
从侧面看可以看到,机器本身是从上方进气之後从下方360度出风
背面可以看到侦测器的位置,不过也一样是单纯只侦测固体微粒,值得一提的是对於污染标准非常的宽松,浓度<100ug/m^3就会切成蓝灯了,这点比较不佳,一般车用大概也顶多是设在75左右,所以建议使用的时候只要音量可以接受,就从头到尾都使用强速运转
车用清净机的机构都很单纯,GP7101同样塞了一张尺寸不小的滤网
11cm,厚度将近2cm的滤网,算是有诚意的表现,滤网本身有夹碳,对於气味亦有一定处理能力,也有自带前置滤网。
运转音量:
车内免不了有一些基本音量(运转声、外面行车声、车内电台声等),所以对於机器的音量表现较为宽容,但当然还是不能太夸张,在未发动下测得驾驶位的音量约为48dB
机器的强速约57dB,有一些音量,不过在车子上个人是可以接受的
另外这台可以搭配APP使用,与家用清净机AC5659相同都是搭配air matter,不过因为是使用蓝芽连线,且人没上车时机器也是关机状态无从检视或是遥控,所以搭配APP这点对於小二来说与米家相同,并没有太大的吸引力
一、测试方法
首先先跟各位客倌说明一下这系列的测试方法,之後各篇实测文都会以这样子的方式来做,首先先让各位参考一下东西的摆放位置,当然小二使用的不是照片的这台车XD,而是小二嫂的爱驾A4
(示意图的来源:http://m.372109999.com/read/4094112054/)
二、污染自然沉降的速率
因为这次的空间很小(一般房车车内空间大概也就3m^3,大概是居家1坪出头的程度),污染产生的方式也是新的做法,所以小二有些担心污染本身可能自然沉降就很显着了,故先测几次什麽事都不做,等污染自然下降,而从影片可以看到,至少在初期的几分钟内都不存在自然沉降,或是极少量的沉降。
三、测试结果
对於车用清净机的测试都会有两个部分,分别是单开机器(如果您的车上没有冷气滤网就请参考这项)与配合冷气,单开机器状况下,飞利浦GP7101的下降状况如下:
逐分钟的纪录如下,与之前测过的LUFTRUM C20A、BRISE M1表现大致相当,相比C401A、安丽等则稍低一些
分钟 | 污染浓度 |
0 | 294 |
1 | 202 |
2 | 153 |
3 | 108 |
4 | 91 |
5 | 67 |
6 | 59 |
7 |
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